HOT ! レクサスIS GS クラウン マークX ストレート エキマニ フロントパイプ EXART Air Intake Stabilizer LEXUS IS/GS/ TOYOTA クラウン

EXART Air Intake Stabilizer LEXUS IS/GS/ TOYOTA クラウン。レクサスIS ＆ マークX センターパイプ | EXART – High。レクサスIS ＆ マークX センターパイプ | EXART – High。ワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。マークx 120（フロントパイプ）｜排気系パーツ｜自動車 | 車。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。ヴェルファイア 30系2.4Lセンターパイプ ストレートタイプ シルクブレイズ。5/11まで出品！限定値下げ中！バモスHM4ターボ　マフラー中古、試聴可能。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。K。カワサキ　zx10r スコーピオンRP-1GP スリップオンマフラー。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。マツダ　CX-8 純正マフラー　3DA-KG2P。BE FREE クラウン200系 中間パイプ第2触媒ストレート タイコ付 60Φ。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。CUBE キューブ　柿本マフラー。ナオキ　LS600h中期マフラー。